УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ УЧИЛИЩЕ СВЯЗИ

На повседневной машине лучше этим не заниматься, появляются царапины, вмятины и т.д., ресурс снижается. Про покатушки, если у вас Паджеро, то лучше посмотреть на вашем профильном интернет-клубе (http://www.pajero4x4.ru/
http://www.pajeroclub.ru/
http://www.mitsubishi-pajero-club.ru/), там про все как правило пишут и про покатушки и про подготовку машины, а преодоление препятствий нужно просто тренироваться, важно понять, какая направленность вам более интересна: преодоление тяжелого бездорожья с элементами ориентирования, или ориентирование с элементами бездорожья, все направления очень интересны, дело вкуса.

Я пока ШНиву не купил, тоже не понимал офф-роуда, но после приобретения машины начали появляться смутные мысли на тему испытать машину, внедорожные способности, поискать предел проходимости http://photofile.ru/users/miha1979/115368388/126798580/, ну а потом пошло-поехало, тут и УАЗ подвернулся, и его начал испытывать и усовершенствовать (все своими руками) и искать предел проходимости http://photofile.ru/users/miha1979/1153 ... nImageLink Вот как то так я и заболел этой заразой.....

А про курсы ленд ровера и самой машины: "...Обладатели дорогих иномарок класса полупаркет гордо называемых в рекламе по телеку "легендарными внедорожниками" при этом размышляют, за что они отвалили в салоне полтинник американских рублей если их уже два часа тащит на хвосте гнилой УАЗ. Если после эвакуации до асфальта, ознакомления со счётом в сервисе и лекции жены начинающий джипер приезжает в лес еще раз, то со временем, поменяв несколько автомобилей и (иногда) пару жен, он становится джипером бывалым."

я то же думал об уазе - товарищь купил где-то 20 летку с хранения за 7000 рублей - любитель охоты. Долго потом расхваливал - типа какие мосты, какие прибамбасы. Может дозрею. Правда есть у меня большая проблема - ремонтом заниматься не люблю, хотя вроде ничего, когда гайки отворачиваются, сложного нет.

А вот с этого места поподробнее, там еще такого не осталось?

Имею на воспитании двух-литровый Туссан автомат и ШевиНиву. Лазил по всяким говнам , сидел по самые не могу и на том и на этой. Убедился :"Чем круче джип - тем дальше пЁхать за трактором"
Но по нашим дорогам на них - класс!

_________________
Я рус и рождён на земле русов 23 Бейлетъ, в Лето 7471 от С.М.З.Х., Неделя.

Нет, в смысле не осталось. Было это где-то пару лет назад, т.е. не очень давно. Попытаю его еще разок, хотя он у нас больше и не служит. Если че наклюнется - дам знать.

ПОстарайся пожалуйста, тема интересная...

Ну а мне в Приморье места хватает, что бы испытать свой Прадик. Ни разу не подвел! Иной раз в такие Изъято автоцензором забирался, что дух захватывало, но ничего, ползет японец!
А с обслуживанием - вообще.... Меняй масло через 10 тыс. км км - и ВСЁ!!! Что у него под капотом вижу только в пункте смены масла.
Сволочи все-таки японцы!
Ну кто их научил такие замечательные машины делать?
И почему у наших замечательных автокадров руки растут из ЖОПЫ???

_________________
1-й взвод 8-й роты
plotnikov@inbox.ru
Skype: uncle_vova2007

Чтобы было у нас хобби гайки покрутить!

Как тока в нашей стране кончится газ,нефть,лес и т.д.
Тогда и создадим самую лучшую машину. А сейчас зачем ? Купим!

_________________
Я рус и рождён на земле русов 23 Бейлетъ, в Лето 7471 от С.М.З.Х., Неделя.

Тоже принял участие в гонках 2 этапа по Сибири "Грязные гонки", ездили на Сурфе. В своем классе из 39 участников заняли 11 место, а всего было 76 экипажей в 3 классах.В августе в Кемерово 3 этап, к сожалению не попадаю, еду в Саратов, но надеюсь на 4, в Новосибирске, сьезжу. Захватывает.

Тоже иногда катаюсь, правда в основном пассажиром (штурманом тобишь :) )

Тоже катаюсь, штурманом на JEEP WRANGLER YJ в классе ТР-1. (Распутье-2008, Джип-Армада 2009, Лесная авантюра 2009, Броуновское движение 2009) Готовимся к Распутью 2009.

А вот у нас джиперы - всем джиперам - джиперы!
http://fishmonger.ru/09-08-13/

_________________
1-й взвод 8-й роты
plotnikov@inbox.ru
Skype: uncle_vova2007